了解汽车历史的都知道，世界上第一台汽车诞生于卡尔·奔驰之手，他也是全球豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰的创始人之一，从这个角度来看，奔驰就是内燃机汽车时代的符号。不过，汽车的历史终将翻过内燃机时代，迈入电动汽车的新篇。

作为奔驰旗下的小型车品牌，Smart在中国市场也曾风光过，其时尚小巧的外形和奔驰的品牌效应为其赢得了不少女性用户。但在实用性上，3米上下的车身长度确实无法满足日常家庭用车所需，因而在中国市场逐渐边缘化，以至于几乎销声匿迹。

6月已过，今年上半年不少车企推出了多款重量级新车，例如一汽-大众揽境、上汽大众ID.6 X、广汽丰田第四代汉兰达、一汽丰田亚洲狮等。下半年，也有多款新车将上市，其中颇具看点的就有全新奔驰C级、本田新一代思域、捷尼赛思G80。

随着全球汽车行业向纯电动为代表的新能源进行转型，各大豪华品牌也开始陆续推出纯电动车型。在中国市场，BBA也早就开始了新能源的布局，各自都推出了纯电动SUV一决高下，接下来就来看看它们的实力展示。

根据乘联会发布的数据，4月高端SUV市场的前三仍然被BBA占据，车型分别为奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3，三款车型的销量均在1.5万辆上下，差距很小，而榜单第四及之后的车型销量都不到6000辆，差了一个数量级。

在今年的上海国际车展上，上汽奥迪的首款车型A7L终于亮相了，新车在海外版的基础上进行了加长，定位于中大型轿车，保留了无框车门，但取消了掀背的设计，在上汽奥迪国产后，其直接竞争对手奔驰CLS是否会心慌呢？

在4月19日开幕的上海国际车展上，全新奥迪Q5L全球首发亮相，在设计、空间、科技等方面都进行了升级焕新，再次吸引了消费者关注的目光。作为三月豪华中型SUV销量榜的冠亚军，奥迪Q5L与奔驰GLC的竞争激烈，此次新车亮相，两个老对手各有哪些亮点，来看看它们的实力PK。

时间进入第二季度，这也是传统车市旺季的开始，并且在4月还有一个上海车展，是今年首个大型国际车展，各路新车将在这个四月亮相，其中不乏颇具看点的新能源新车，例如下面这三款，非常有看点。

梅赛德斯奔驰在1982年推出了代号W201的新车型，成为了C级轿车的前身，并在后来跃升为奔驰品牌最畅销的系列车型。经过近40年的市场磨炼和6代车型（包括原始的190系列），奔驰C级在全球的销售量已超过1050万。2月23日，全新一代奔驰C级轿车和C级旅行车全球首发，为豪华轿车市场带来了新的亮色。

在A级轿车市场，豪华品牌之间的竞争也非常激烈，不久前奥迪发布了全新A3L Limousine和A3 Sportback，带来更为运动强韧的外形，又挑动了一把车迷们的神经，全新一代奥迪A3新车官方指导价20.31-24.97万元（王一博联名限量版26.85万元）意想不到的是，早在正式上市前夕终端市场相关经销商就有给出预售价85折优惠，这对于其老对手奔驰A级来说，又将上演一场PK大戏。谁将更占上风，一起来看看它们的表现。

去年9月，奔驰发布了全新一代的S级轿车，这台代号为W223的百万级豪华座驾顿时吸引了无数关注的目光，但也引来了很多网友的吐槽，因为其前脸采用了全新的设计，网友纷纷表示这台新车“变丑”了。

随着纯电动逐渐成为新能源汽车的主流，全球各大传统汽车制造商都开始了在这一领域的争夺，梅赛德斯推出了EQ纯电动系列，并于去年将首款EQ车型EQC在中国实现国产，不过市场反响似乎比较冷淡。

外观颜值对于一辆车来说十分重要，有时候甚至会决定一辆车的畅销程度，在众多的车型中，有一些经典车型保留了一直以来的复古设计，例如奔驰G级、Jeep牧马人等，还有一些新近上市的车型则特意采用了复古设计，以此来彰显个性，例如坦克300、哈弗大狗、北京BJ40等。到底魅力如何，一起来看看它们的表现。

近日，奔驰发布了一则其豪华电动轿车EQS的预告片，宣告奔驰电动汽车家族即将迎来新的成员。据悉，这款全新的电动车型将于明年下半年亮相，而根据日前奔驰官方发布的预告信息，搭载于EQS上的全新一代奔驰MBUX Hyperscreen信息娱乐系统将于明年1月7日正式发布。

随着国家对电动车的扶持和一线城市的“限牌”“限行”政策影响，传统汽车已然不再是一家独大，而蔚来凭借高端智能电动车的产品定位深受市场和用户认可，然而面对德系豪门BBA的激烈竞争，蔚来该如何拿下属于自己的“话语权”？今天我们不妨用同为40万级中型豪华SUV的奔驰GLC与蔚来ES6“真刀真枪”干一场！

对于大多数准车主来说，买车都想选个好的品牌，BBA自然是众多车主的理想之选，特别是如今的购车主力群体90后，豪华品牌对其吸引力相对更强。虽然BBA的车型价格相对更高，但其品牌和品质也更有保障，并且入门级的车型价格在30万左右，对于追求高品质的年轻消费者来说值得拥有，例如下面这三款BBA的SUV。

放在几年前，如果有人说电动车是未来汽车发展的一个重要方向，可能很多人都会有所怀疑，但现在再这样说，已经没有人会质疑了，因为从生产面包车而驰名的五菱汽车，到传统豪华品牌奔驰，都主动或被动的加入了这场电动车“盛宴”当中。如今豪华品牌电动车奔驰EQC和奥迪e-tron已经落地，两款车谁又更胜一筹呢？

原定于今年4月的北京车展因为疫情而延期，最终的展览日期定在9月26日-10月5日，随着开展时间的临近，众多国内外车企也跃跃欲试，错过了五一黄金周，金九银十更得好好展示一下，接下来就来看看此次车展上将要展出的几款重磅轿车。

说到德系豪车BBA，数十年以来一直都是豪华时尚的代名词，外观设计自然是优雅大气，精致唯美，始终保持在潮流的前头，正应了那句话，“一直被模仿，从未被超越”。但是这个潮头矗立久了，难免也会“厌倦”，或者说人们的审美也在不断的变化，十几年都保持同一外观只会让人产生视觉疲劳。因而，三大德系豪车也开始“变脸”，寻求风格上的变化，刺激消费者的激情。

在中国汽车市场，合资品牌凭借先进的技术，出色的设计和雄厚的背景，一直都是具有优势的存在，并在很长的时间里占据了中国市场大部分的份额，但在最近几年，随着自主汽车品牌的崛起，部分实力不济，或者不思进取的合资品牌在中国市场逐渐预冷，也有部分颇具实力的合资品牌推出了不符合市场需求的车型，导致滞销，甚至一个月仅卖出几辆车。到底发生了什么，让我们来看看它们都是怎么“作”的。

在国内豪华车市场，BBA凭借强大的实力一直占据大半市场份额，成为市场的绝对领导者。在这样的情况下，要想买一辆中级豪华车，除了BBA的车型外，放眼市场，其他的选择真不多。

千呼万唤，望穿秋水，北京奔驰全新GLA终于在成都车展上首发亮相，而老款车型在今年四月已经停产，老款不爱，新款未卖，奔驰的准车主们已经“煎熬”两个多月了，使得老款GLA在6月仅卖出一辆，整个上半年仅卖出89辆。

在消费定位多元化的驱使下，更多购车者将旅行版、轿跑SUV等小众车型纳入了备选阵列，在30万级这一主流豪华旅行车圈子，我们能够想到的无非是A4 Avant、V60等车型，而作为资深一哥的奔驰却迟迟未推出同级产品，难以让消费者雨露均沾，细分市场的缺失与其网罗全球的“全褂子”定位显然不符，于是乎，新一代CLA首次加入了猎跑车型，为瓦罐粉们提供了又一选择。

每逢车展倍兴奋，三款车型你爱谁？本次成都车展，我们将为大家带来最具看点的三款车型，最低不足15万元，都是同级别里面的最佳代表车型，到底谁才是你的菜呢？

在BBA的口碑以滚雪球式积累同时，国内C级车市场逐渐形成了强者恒强的垄断局势，以奔驰E级、宝马5系与奥迪A6L为首的头部阵营敛聚了细分市场的绝大部分销量，而其余入局者显得后劲不足。在这样的常态之下，我们时常会关心，这个月到底是5系当销冠，还是E级坐“龙椅”。

因为今年的特殊情况，很多活动被迫延后、取消，而作为一年一度，充当市场“照妖镜”的“3·15”晚会，央视将它安排到了7曰16日晚，由此可见，作为国家层面的信息载体，它为我们传达出了“正义也许会迟到，但从不会缺席”的明确态度。

即将开幕的成都车展拉开了国内大型汽车展会的序幕。大批待发布新车，届时将与消费者见面。在众多的新产品中，进口豪华阵营、合资自主品牌均备好了自家的重量级车型，力争呈现出一场精彩纷呈的视觉盛宴，而在此之前，爱尝鲜的小编照例带大家提前领略几款重磅新车的“姿色”，新老司机们准备好了吗？

与海外白热化的抗疫形势不同的是，国内新冠疫情已经企稳向好，同时促使不少外资车企加码日益复苏的国内车市，德国大陆集团就是其中之一。据最新消息称，全球汽车零部件巨头大陆集团在常熟举行了电子空气悬架系统新工厂的开工仪式，新厂占地面积超1.35万平米，计划于2021年Q2实现投产。

说到双门掀背轿车，对于满足刚需之后、有资本“任性”一把的消费者来说，它们更像是大玩具一般的存在，我们不得不承认Coupe车极为有限的实用性，但它们往往聚集了品牌的高精尖技术，比如空气悬架、多级驾驶模式调教等，那么下面，我们就为大家推荐三款与时俱进的进口Coupe车型，看看它们都有哪些亮点值得关注。

当80后、90后们出现上有老下有小的家庭格局时，越来越多的年轻奶爸们开始考虑一款更大、更能装，又能保证舒适性的全能座驾，从而照顾到家庭每一位成员，此时，MPV自然而然被纳入了备选行列，只是相对于普通车型来讲，人们对MPV的了解知之甚少，面对众多“方盒子”显得无从下手，既然如此，今天我们就为大家推荐四款有着一流产品表现的MPV，为大家解决选车烦恼。